Mainz zu Zeiten des 3. Reiches:
Kein spezieller Städtefilm, aber sehr gute Aufnahmen von Wiesbaden 1953:
Ich verstehe auch nicht, was dieser ganze Umbenennungswahn bezwecken soll - das sind unnötige Kosten.
Über Jahre nahm niemand Anstoß daran und plötzlich wird aus den Jahrhunderte alten Bezeichnungen Rassismus gestrickt???
Verkehrte Welt!
Das Ding namens Parkhaus Züblin, sollte an sich abgerissen werden, was durchaus als sinnvoll betrachtet werden kann.
Interessanterweise stellen sich mal wieder Fraktionen dagegen, welchen der Erhalt historischer Bausubstanz so ziemlich wurscht ist.
Das man historische Gebäude in der historischen Form belassen sollte, dagegen ist ja an sich nichts einzuwenden, nur Denkmalauflagen wie im folgenden Film, können da eher zum Gegenteil ausUfern :
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Vor einigen Jahren gab es mal ein "Vergessenen Ort" des Treptower Eierhäuschens:
Inzwischen sieht es (zumindest äußerlich) wieder etwas ansehnlicher aus:
Bremen 1937;
Bremen 1961.
Die Neubaugebiete sind ja fürchterlich - ob es dort heute allerdings schöner ist???
Hier erst einmal eine Live Übertragung vom 17.Juli 2021:
(Achtung, der Film geht über 11 Stunden)
Auch andere Orte blieben von der Flut nicht verschont, auch wenn es sie weniger schlimm als NRW erwischte:
Eine Ankündigung linker Terrororganisationen von 2013 läßt mutmaßen, daß es sich hierbei nicht nur um eine reine Naturkatastrophe handelt:
Das modernistische Bauten in der Regel alles andere als schön anzuschauen sind, ist ja nix neues, richtig lustig wird es allerdings, wenn sie zudem noch weitere Probleme bereiten, wie hier die Unibibliothek in Freiburg:
Ich denke mal, unter einem schwarzen oder auch schwarz-gelben Senat, hätten sich beim Ausbau der A100 bessere Lösungen finden lassen.
Die Elsenbrücke war ursprünglich nach alten Plänen der Stadtautobahn konzipiert worden welche man in den 60iger Jahren wieder aufgriff.
Es war in den 60iger Jahren völlig unsinnig, eine 8 spurige Brücke zu bauen , welche sich zur Elsenstraße im Süden und zur Stralauer Allee nach Norden wieder verengte.
In so fern, wäre die Elsenbrücke von ihrer Konstruktion her schon für die Stadtautobahn geeignet gewesen.
Ich möchte den damaligen Erbauern der Elsenbrücke jetzt keinen Pfusch unterstellen, jedoch muß so eine Brücke auch regelmäßig gewartet werden - da zu hatte aber der rot-rot-grüne Senat wohl nicht die rechte Lust, und ließ sie bis zur Baufälligkeit vergammeln um dann notdürftige Reparaturen durchzuführen, damit überhaupt noch Autos rüber fahren können.
Ich selbst glaube auch nicht , daß sich die Brücke noch lange halten läßt, als wir letztens in Berlin waren, war die Brücke nur noch ein staugeschwängertes Nadelöhr.
Unter dem Bahnhof Ostkreuz ist bereits ein Tunnel für die Stadtautobahn angelegt,
Jedoch mündet dieser an der Gürtelstraße und beim weiteren Ausbau werden dort Gründerzeitler fallen müssen.
Sinnvoller wäre es, den Tunnel unter den Häusern durch bis zur Frankfurter Allee zu führen.
Die Ruinen an der Wartenbergstraße dürften inzwischen bereits eingestürzt sein, wenn sie nicht bereits abgerissen wurden.
Bereits zu DDR Zeiten sind die leer gestanden und sollten eigentlich gesprengt werden.
Warum die Kommunisten das dann nicht in die Tat umgesetzt haben, entzieht sich meiner Kenntnis.
Wegen meiner könnt man für die Stadtautobahn die häßlichen Platten wegreißen, scheußlicher wird das durch die Autobahn dann auch nicht mehr.
Bis vor kurzem stand in der Stadt Ebersberg diese nette beschauliche Häuserl, welches gut über 200 Jahre alt gewesen sein könnte - nun ist es weg....abgerissen.
Keine Ahnung was dort hinkommen wird, aber ich befürchte, mal wieder eine langweilige einfallslose Betonschuhschachtel.
Mei, war Köln mal eine schöne Stadt - heut ist es da einfach nur noch greisslich. (den Kölner Dom und die wenig verbliebenen historischen Bauten mal ausgenommen) mal ausgenommen
Lang ist es her, als die U Bahn in München erbaut wurde:
Bis auf den Tower sieht man heute nicht mehr viel vom alten Flughafen.
Hier ein paar der letzten Aufnahmen:
